今日のメーカーに影響を与える主な考慮事項の XNUMX つは、製品を効率的に市場に投入する方法です。 商品をある場所から別の場所に移動する物理的なプロセスは非常に複雑であり、製造会社の利益率に大きな影響を与える可能性があります。 国内および国際的な障壁を越えた現代の商品の移動は、地上、海上、または空中で発生する可能性があります。 これらの移動方法にはそれぞれ、費用、配送時間、サービスの利用可能性、潜在的な遅延など、長所と短所があります。 この記事では、海上輸送がグローバルに商品を移動する方法として最もよく使用されている理由や、製造業者や流通業者が海上輸送に依存している問題に直面している場所の概要など、海上輸送を詳しく見ていきます。
世界の海上輸送は、国境を越えて移動する商品の大部分を占めています。 XNUMX つの輸送方法のうち、航空輸送による米国への輸入総額は XNUMX% 未満です。 これは、海外メーカーから米国に入る商品の大部分が船で移動していることを意味します。 航空輸送は、商品を場所間で移動できる速度があるため、最も便利ですが、製造業者が依存するには法外な輸送手段でもあります。 航空輸送のみを使用すると、商品を製造して市場に届けるためのコストが大幅に上昇します。
製造業者にとって、製品を市場にどのように輸送するかを決定する際に考慮しなければならないさまざまな要因があります。 最初の要因はコストです。 これらの要因のバランスを取ることは、長期的な収益性を確保するために重要です。 メーカーが考慮しなければならない最初の要因は、さまざまな輸送手段のコストです。 航空輸送は、海外に移動するほとんどの商品にとって法外な費用がかかります。 トラックや鉄道を含む陸上輸送は手頃な価格で、港への商品の移動や内陸国間の移動に理想的です。 バルク製品を海外市場に移動するには海上輸送が必要ですが、海上輸送のコストは市況によって大きく異なります。 航空輸送コストは現在、同じ商品を海上輸送する場合の約 12 ～ 16 倍の費用がかかると推定されており、ほとんどの海外製造企業にとって海上輸送が当然の選択となっています。
製造業者が考慮しなければならない XNUMX つ目の要因は、自社製品がさまざまな輸送手段を使用して海外市場に届くまでにかかる時間です。 航空輸送は最速で、配達時間は他の輸送方法の何分の一かです。 海上輸送は遅くなる可能性があり、輸送時間は XNUMX 週間から XNUMX か月の範囲です。 大量の製品が海上輸送で港に入るため、製品が通関を通過し、港から内陸の流通センターに向かうまでにかなりの時間がかかります。
海上輸送を使用する場合の時間の遅れは、メーカーと流通業者にとって重要な考慮事項です。 製品が流通業者に届くまでに XNUMX ～ XNUMX か月の遅れがあるため、安定した供給を維持するには、製造業者と流通業者の両方が需要を正確に予測する必要があります。 需要が多すぎると、商品が不足し、XNUMX ～ XNUMX か月間存在する可能性があり、利益の損失につながります。 製品の特定の繰り返しに問題がある場合、製造業者は、ディストリビューターのサプライ チェーンに遅延を生じさせないように、製品設計を迅速かつ効率的に変更する必要があります。
商品の発送方法が異なると、製造業者が考慮する必要がある独自のコスト、利点、および欠点があります。 今日、国間で商品を移動するための海上輸送の使用は、海外の製造業者によってますます依存されており、既存の海上輸送インフラストラクチャが十分に満たすことができるよりも高い輸送需要を生み出しています. そのため、需要が高い時期には、製造業者は製品を海外市場に移すためのコストが大幅に上昇し、収益性がさらに低下する可能性があります。 このため、製造業者は、最大の市場で商品を国内で製造することと、海外で製造することの利点を比較検討する必要があります。 場合によっては、国内に製造センターを設置すると、海外で製造する場合に比べて人件費が高くなりますが、プラスのコスト メリットが得られます。 これらの考慮事項のバランスを取ることは、国際的な製造会社にとって引き続き重要です。特に、需要がコンテナ船の供給を上回っているため、海上輸送の価格と利用可能性が変動し続けているためです。
