Calcular com precisão os custos de remessa por contêiner ou caminhão para empresas norte-americanas é fundamental para manter a lucratividade. A natureza dinâmica do custo entre o transporte de contêineres e caminhões leva a uma situação em que as empresas devem ter um amplo conhecimento do mercado de transporte marítimo e escolher a opção mais eficaz para eles nas condições atuais do mercado. Navegar pelos prós e contras de cada opção é um processo contínuo que pode apresentar desafios únicos para cada empresa. Embora os custos devam ser equilibrados entre as duas modalidades de transporte, também existem outras preocupações que afetam a decisão de optar por uma opção em detrimento de outra.
A importância da infraestrutura
A remessa por contêiner é vantajosa para muitas empresas porque permite que elas aproveitem diferentes modalidades de remessa, incluindo marítima, ferroviária e rodoviária, sem problemas. Conhecido como transporte intermodal, este método tem vantagens inerentes sobre o transporte de carga por caminhão para mercadorias que estão sendo importadas e depois distribuídas no mercado interno. No entanto, para que o transporte intermodal seja viável em termos de custo para as empresas nacionais, elas devem ter acesso imediato à infraestrutura necessária que o suporta. O transporte intermodal doméstico depende fortemente de redes rodoviárias e ferroviárias para facilitar o movimento de mercadorias entre os locais. A saúde, eficiência e localização da infra-estrutura doméstica de transporte intermodal é um fator importante para as empresas de NA ao decidir o método de transporte ideal. A navegação intermodal doméstica tem sido uma área de crescimento significativo nos últimos anos para a indústria ferroviária dos EUA. Como tal, o investimento direcionado ao desenvolvimento da infraestrutura dos EUA para suportar o aumento do transporte intermodal doméstico resultará em menores custos de transporte, maior disponibilidade e maior eficiência nos próximos anos.
Localização é a chave
Ao determinar os custos de cada tipo diferente de opção de transporte, a localização dos centros de recebimento e distribuição é fundamental para as empresas norte-americanas. As empresas que operam perto de portos movimentados nas costas oeste e leste dos Estados Unidos podem achar que o transporte intermodal é a opção ideal para elas. Em contraste com isso, as empresas que operam fora dos estados sem litoral terão que pesar os benefícios e as desvantagens do transporte de caminhões em relação ao transporte de contêineres. O fácil acesso às linhas ferroviárias pode tornar o transporte intermodal uma opção atraente para os distribuidores sem litoral, pois permite que eles movam mercadorias internacionais por via marítima, ferroviária e depois por caminhão sem precisar descarregar ou manusear sua carga. Por outro lado, algumas empresas sem acesso imediato à infraestrutura de transporte intermodal podem achar que os custos, a velocidade de entrega e os requisitos de carregamento para o transporte de cargas por caminhão tornam-no a escolha mais desejável.
A demanda influencia a dinâmica
Os canais de transporte intermodal e de carga em caminhões estão experimentando uma demanda sem precedentes. A alta demanda por serviços intermodais e de carga de caminhão está causando volatilidade nos preços de frete no curto prazo e pode levar ao aumento dos custos de frete no longo prazo se o desenvolvimento da infraestrutura não atender à demanda. Além disso, o aumento da massa de mercadorias que se deslocam pelos canais de transporte marítimo e terrestre está levando a um aumento de casos de embarques atrasados devido ao alto tráfego em regiões e portos de embarque comuns, aumento do tempo de espera para que as mercadorias sejam descarregadas e processadas pela alfândega e maior pressão sobre o equipamento que está sendo usado na indústria de transporte. A indústria de transporte está tentando modernizar as operações e crescer para atender à demanda, mas está lutando para acompanhar o ritmo das mudanças.
Nos próximos anos, a natureza dinâmica dos custos de embarque de mercadorias por meio de transporte intermodal ou caminhão carregado continuará a moldar as decisões das empresas norte-americanas. À medida que o aumento da automação começa a ser aplicado em larga escala na indústria de transporte marítimo intermodal, a eficiência que a automação trará pode tornar o transporte terrestre muito mais desejável para o movimento de mercadorias domésticas. Ao mesmo tempo, o aumento da automação não se limita ao setor de transporte marítimo intermodal. O transporte de caminhões está prestes a se modernizar, com empresas explorando caminhões autônomos como forma de reduzir custos operacionais e aumentar a eficiência. Além disso, à medida que o setor de navegação continua se adaptando para acomodar o aumento da demanda, a volatilidade dos preços deve começar a se estabilizar. Por fim, à medida que a infraestrutura é aprimorada para facilitar ainda mais a movimentação de mercadorias domésticas e estrangeiras para a América do Norte, as empresas poderão prever com mais confiabilidade os custos de remessa para mover suas mercadorias para o mercado. Para as empresas norte-americanas, decidir entre o transporte intermodal e o frete rodoviário nas atuais condições de mercado exige equilibrar eficiência, custo e localização para encontrar a melhor opção no momento. Às vezes, a compensação entre a taxa ligeiramente mais lenta de transporte intermodal, versus custos mais altos no transporte de caminhões, pode resultar em empresas ajustando seus ciclos de fabricação e distribuição para acomodar tempos de transporte mais longos. As empresas que demonstrarem flexibilidade e se manterem atualizadas com as mudanças no setor de transporte estarão bem posicionadas para garantir continuamente vias de transporte consistentes e econômicas.
