Eine der wichtigsten Überlegungen, die die heutigen Hersteller betreffen, ist, wie sie ihre Produkte effizient auf den Markt bringen können. Der physische Prozess des Transports von Waren von einem Ort zum anderen ist äußerst komplex und kann enorme Auswirkungen auf die Gewinnspannen von Fertigungsunternehmen haben. Der moderne Warenverkehr über nationale und internationale Grenzen hinweg kann auf dem Land-, See- oder Luftweg stattfinden. Jede dieser Reisemöglichkeiten hat Vor- und Nachteile, darunter Kosten, Lieferzeiten, Verfügbarkeit von Dienstleistungen und mögliche Verzögerungen. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf den Seetransport und erläutern, warum er die am häufigsten verwendete Methode für den weltweiten Warentransport ist und wo Hersteller und Händler auf Probleme stoßen, wenn sie sich auf den Seetransport verlassen.
Der weltweite Seeverkehr macht den Großteil der Güter aus, die über internationale Grenzen hinweg transportiert werden. Von den drei Transportmitteln macht der Luftverkehr weniger als ein Prozent der Gesamteinfuhren in die Vereinigten Staaten aus. Dies bedeutet, dass die überwiegende Mehrheit der Waren, die von ausländischen Herstellern in die Vereinigten Staaten eingeführt werden, per Schiff transportiert werden. Obwohl der Lufttransport aufgrund der Geschwindigkeit, mit der Waren zwischen Standorten bewegt werden können, mit Abstand am bequemsten ist, ist er für Hersteller auch eine unerschwingliche Transportform, auf die sie sich verlassen können. Die alleinige Nutzung des Luftverkehrs würde die Kosten für die Herstellung und Lieferung von Waren auf den Markt erheblich in die Höhe treiben.
Hersteller müssen eine Reihe unterschiedlicher Faktoren berücksichtigen, wenn sie entscheiden, wie sie ihre Produkte auf den Markt bringen. Der erste Faktor sind die Kosten. Das Gleichgewicht zwischen diesen Faktoren ist entscheidend, um die langfristige Rentabilität sicherzustellen. Der erste Faktor, den die Hersteller abwägen müssen, sind die Kosten der verschiedenen Transportmodalitäten. Der Lufttransport ist für die meisten Waren, die nach Übersee reisen, übermäßig kostenintensiv. Der Bodentransport, auch per LKW oder Bahn, ist erschwinglich und ideal für den Transport von Waren zu einem Hafen oder zwischen Binnenländern. Der Seetransport ist für den Transport von Massengütern in Überseemärkte erforderlich, aber die Kosten des Seetransports können je nach Marktbedingungen stark variieren. Es wird geschätzt, dass die Lufttransportkosten derzeit etwa 12- bis 16-mal so hoch sind wie der Transport der gleichen Waren auf dem Seeweg, was den Seetransport für die meisten Fertigungsunternehmen in Übersee zur offensichtlichen Wahl macht.
Ein zweiter Faktor, den die Hersteller berücksichtigen müssen, ist die Zeit, die ihre Produkte benötigen, um die ausländischen Märkte mit unterschiedlichen Transportmodalitäten zu erreichen. Der Lufttransport ist am schnellsten, wobei die Lieferzeiten nur einen Bruchteil anderer Transportmethoden betragen. Der Seetransport kann langsam sein, mit Transitzeiten von zwei Wochen bis zu einem Monat. Aufgrund der großen Menge an Produkten, die über den Seetransport in die Häfen gelangen, bleibt für die Produkte eine erhebliche zusätzliche Zeit, um den Zoll zu passieren und von den Häfen zu den Verteilungszentren im Inland zu gelangen.
Die Zeitverzögerung bei der Nutzung des Seetransports ist ein wichtiger Aspekt für Hersteller und Händler. Bei ein- bis zweimonatigen Verzögerungen bei der Lieferung von Produkten an die Händler müssen sowohl Hersteller als auch Händler die Nachfrage genau vorhersehen, um eine konstante Versorgung aufrechtzuerhalten. Bei zu großer Nachfrage kommt es zu einem Warenmangel, der ein bis zwei Monate bestehen kann und zu Gewinnausfällen führt. Wenn es Probleme mit einer bestimmten Iteration von Produkten gibt, müssen Hersteller schnell und effizient Änderungen am Produktdesign vornehmen, um keine Verzögerungen in der Lieferkette für ihre Händler zu verursachen.
Unterschiedliche Modalitäten des Warenversands haben einzigartige Kosten, Vor- und Nachteile, die Hersteller berücksichtigen müssen. Überseeische Hersteller verlassen sich zunehmend auf die Nutzung des Seetransports, um Güter zwischen Nationen zu befördern, wodurch eine höhere Transportnachfrage entsteht, als die bestehende Seetransportinfrastruktur angemessen decken kann. Daher können Hersteller in Zeiten hoher Nachfrage mit starken Kostensteigerungen konfrontiert werden, um ihre Produkte auf Märkte in Übersee zu bringen, was ihre Rentabilität weiter senkt. Aus diesem Grund müssen Hersteller auch die Vorteile einer Fertigung im Ausland gegenüber einer Fertigung im Inland in ihren größten Märkten abwägen. In einigen Fällen führt der Aufbau von Fertigungszentren im Inland trotz höherer Arbeitskosten zu einem positiven Kostenvorteil im Vergleich zur Fertigung im Ausland. Das Abwägen dieser Überlegungen wird für internationale Fertigungsunternehmen weiterhin von entscheidender Bedeutung sein, insbesondere da der Preis und die Verfügbarkeit des Seetransports weiterhin Schwankungen unterliegen, da die Nachfrage das Angebot an einsatzbereiten Containerschiffen übersteigt.
