在过去的三十年里，企业一直依赖将制造能力转移到海外以保持竞争力。 虽然这提高了盈利能力，但只有最大的跨国公司才能获得可靠的海外制造。 在本文中，我们将概述制造供应链如何从仅供最大、最成功的公司使用，转变为通过外包广泛供各种规模的公司使用。 为此，我们将研究规模经济是如何商品化的，让较小的参与者获得制造、供应链和物流规模经济的机会，而这些规模经济迄今仅适用于更大的跨国组织。[1] 这种规模商品化让像 IDW 这样的公司不仅可以重组我们的制造链，还可以重组我们设计产品的方式，并根据客户的需求量身定制产品。
在过去的几十年里，只有最大的公司才有能力通过海外制造获利。 他们通过各种不同的方式做到了这一点。 一般而言，公司会与海外制造设施合并或签订独家大型合同。 连同制造业，这将需要收购或与运输和物流组织建立关系，以将成品交付市场。 因此，公司将拥有一个广泛的系统，他们可以在其中设计产品、在海外制造这些产品并将这些产品推向市场。
这种方法至今仍在使用，具有许多不同的竞争优势。 首先是开展此类业务所需的规模使公司免受竞争，即使在动荡的世界市场条件下也能实现持续增长和盈利。[2] 这是因为一个简单的事实，即很少有竞争对手能够获得进行类似规模运营所需的资源。 第二个优势是，它允许公司简化内部流程，尽可能减少多余的部分，从而在组织中创建高效的价值链。 然而，这是有代价的。 具体来说，为了正确利用这种方法固有的规模经济优势，公司需要拥有与组织集成的极其庞大的物流和支持服务。[3] 这增加了他们的经营范围，以及生产商品和服务的成本。
这种利用规模经济来减少竞争的方法在过去几年中变得越来越不可持续。 制造业，尤其是海外制造业的增长速度如此之快，以至于潜在的供应过剩已经开始商品化。 这意味着，与其强迫公司将制造工厂纳入其控股，或迫使制造商与一家大公司签订生产合同，不如利用供应链中的产能过剩来承包制造，同时制造商可以签订多份合同。 此外，制造业潜在的产能过剩自然会导致制造商之间的竞争加剧，从而压低生产商品和服务的价格，同时使它们更容易获得。[4]
潜在产能过剩不仅存在于制造业本身，还存在于将产品运送给客户所需的物流服务中。[5] 从本质上讲，这使公司可以利用产能过剩的机会将供应链的各个方面外包出去。 这方面的优势值得深入研究。 首先，将这些流程外包而不是在内部生产它们的成本要低得多。 通过利用用于制造和运输产品的现有基础设施，公司可以降低整个价值链的间接成本。 这导致最终消费者的成本显着降低。 第二个优势是，通过外包制造和物流，公司可以将资源转移到其他领域，如研究和设计、客户服务和外展以及质量控制。 这导致产品设计更好、质量更高、更符合消费者的需求，同时生产成本远低于过去。
通过利用外包制造和物流，像 IDW 这样的公司能够将他们的资源和重点转移到直接使他们的客户受益的途径上。 可以更好地设计制冷装置，以经济高效地提供附加值，并允许灵活地适应影响消费者的环境和监管变化。 此外，使用尖端材料并利用更好的质量控制以更高质量生产制冷装置。 最后，外包制造可以更紧密地整合商品的生产方式和最终消费者的需求。 IDW 和其他利用外包制造的公司能够更快、更有效地将反馈纳入他们的设计，从而比过去更快地将产品更新推向市场。 通过利用外包制造和物流，间接成本得以降低，整个供应链能够更有效地运作，从而生产出成本更低、使用寿命更长且更符合消费者需求的更高质量的产品。
[1] Maxwell Wessell，“规模的商品化”， “哈佛商业评论”, 2012 年 4 月：XNUMX.
[2] 同上2。
[3] 同上，第2-3页。
[4] 德勤咨询，“制造业的颠覆”，2016 年：19-22。
[5] Wessell，“规模的商品化”，3-4。
