July 12, 2017 by IDW

12 de julho de 2017 por IDW

Ao longo das últimas três décadas, as empresas confiaram em mover a capacidade de produção no exterior para se manterem competitivas. Embora isso tenha resultado em uma maior rentabilidade, o acesso a uma fabricação confiável no exterior foi restrito a apenas as maiores corporações multinacionais. Neste artigo, descreveremos como as cadeias de suprimentos de fabricação mudaram de estar disponível apenas para as maiores e mais bem-sucedidas empresas para se tornarem amplamente disponíveis para empresas de todos os tamanhos através da terceirização. Para isso, analisaremos como a economia da escala foi comoditizada, proporcionando aos menores jogadores acesso às economias de escala de manufatura, cadeia de suprimentos e logística que, até agora, só eram viáveis ​​para organizações multinacionais muito maiores. [1] Esta comoditização de escala permitiu que as empresas, como a IDW, reestruturassem não só nossas cadeias de fabricação, mas também como nós conceittimos produtos e adaptá-los especificamente às necessidades do cliente.

Ao longo das décadas anteriores, apenas as maiores corporações tiveram a capacidade de acessar com sucesso a fabricação no exterior. Eles fizeram isso através de uma variedade de meios diferentes. Em geral, as empresas incorporariam, ou desenvolveram contratos exclusivos de grande escala com instalações de fabricação no exterior. Além da fabricação, isso exigiria a aquisição ou a formação de relações com organizações de transporte e logística para entregar produtos acabados ao mercado. Assim, as corporações teriam um amplo sistema em que poderiam projetar produtos, fabricar esses produtos no exterior e mover esses produtos para o mercado.

Esta abordagem, ainda em uso hoje, deu várias vantagens competitivas diferentes. A primeira é que a escala necessária para realizar este tipo de operações isolou as empresas da concorrência, permitindo o crescimento contínuo e a rentabilidade, mesmo em condições voláteis do mercado mundial. [2] Isto é devido ao simples fato de que muito poucos concorrentes tiveram acesso aos recursos necessários para realizar operações de uma escala similar. A segunda vantagem é que permitiu que as empresas agilizassem seus processos internos, reduzindo o excesso onde pudessem criar cadeias de valor eficientes em sua organização. No entanto, ocorreu um custo. Especificamente, para aproveitar adequadamente a economia de escala inerente a essa abordagem, as empresas precisavam ter serviços de logística e suporte extremamente grandes integrados à organização. [3] Isso aumentou o alcance de suas operações e o custo de produção de bens e serviços.

Esta abordagem, aproveitando as economias de escala para minimizar a concorrência, tornou-se cada vez mais insustentável nos últimos anos. A fabricação, particularmente no exterior, cresceu a uma taxa tal que existe uma sobrecapacidade latente no fornecimento que começou a ser comoditizada. Isso significa que, ao invés de forçar as empresas a incorporar plantas de fabricação em suas explorações, ou forçar os fabricantes a contratar produção com uma grande empresa, eles podem, em vez disso, tirar proveito do excesso de capacidade na cadeia de suprimentos para a fabricação contratada, enquanto os fabricantes podem assumir contratos múltiplos. Além disso, o excesso de capacidade latente na fabricação resultou naturalmente em uma maior concorrência entre os fabricantes, impulsionando os preços para produzir bens e serviços, ao mesmo tempo que os tornava mais disponíveis. [4]

A sobrecapacidade latente existe não só na própria manufatura, mas também nos serviços de logística necessários para mover seus produtos para seus clientes. [5] Em essência, isso permite que as empresas aproveitem o excesso de capacidade para terceirizar todos os aspectos da cadeia de suprimentos. A vantagem disso vale a pena mergulhar. Em primeiro lugar, custa muito menos para externalizar esses processos ao invés de produzi-los internamente. Ao aproveitar a infra-estrutura existente usada para fabricar e mover produtos, as empresas podem reduzir os custos indiretos em toda a cadeia de valor. Isso resulta em reduções significativas de custos para o consumidor final. A segunda vantagem é que, através da terceirização de fabricação e logística, as empresas podem mover recursos para outras áreas, como pesquisa e design, atendimento ao cliente e divulgação, e controle de qualidade. Isso resulta em produtos que são melhor projetados, de melhor qualidade e mais alinhados com o que os consumidores desejam todos enquanto são produzidos por muito menos do que já foram no passado.

Ao alavancar a fabricação e a logística terceirizadas, empresas como a IDW podem mudar seus recursos e se concentrar em avenidas que beneficiem diretamente seus clientes. As unidades de refrigeração podem ser melhor projetadas para efetivamente oferecer valor agregado e permitir flexibilidade para se adaptar às mudanças ambientais e regulatórias que afetam os consumidores. Além disso, as unidades de refrigeração são produzidas com maior qualidade usando materiais de ponta e aproveitando o maior controle de qualidade. Por último, a fabricação terceirizada permite uma integração mais próxima entre os produtos produzidos e os desejos do consumidor final. IDW e outros que aproveitam a fabricação terceirizada, são capazes de incorporar feedback mais rápido e eficiente em seus projetos, empurrando as atualizações de produtos para o mercado muito mais rápido do que era possível no passado. Ao utilizar a fabricação e a logística terceirizadas, os custos indiretos são reduzidos e toda a cadeia de suprimentos é capaz de operar de forma mais eficiente, resultando em produtos de maior qualidade que custam menos, duram mais e estão mais alinhados com o que os consumidores desejam.

[1] Maxwell Wessell, “The Commoditization of Scale”, Harvard Business Review , março de 2012: 4.

[2] Ibid., 2.

[3] Ibid., 2-3.

[4] Deloitte Advisory, “Perturbação na fabricação” 2016: 19-22.

[5] Wessell, “The Commoditization of Scale”, 3-4.

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