Mês: Julho de 2017



Nas últimas três décadas, as corporações confiaram na transferência da capacidade de fabricação para o exterior para se manterem competitivas. Embora isso tenha resultado em maior lucratividade, o acesso à fabricação confiável no exterior foi restrito apenas às maiores corporações multinacionais. Neste artigo, descreveremos como as cadeias de suprimentos de manufatura deixaram de estar disponíveis apenas para as maiores e mais bem-sucedidas corporações para se tornarem amplamente disponíveis para empresas de todos os tamanhos por meio da terceirização. Para fazer isso, veremos como a economia de escala foi comoditizada, concedendo aos jogadores menores acesso a economias de escala de manufatura, cadeia de suprimentos e logística que até então eram viáveis ​​apenas para organizações multinacionais muito maiores.[1] Essa comoditização de escala permitiu que empresas, como a IDW, reestruturassem não apenas nossas cadeias de fabricação, mas também como projetamos produtos e os adaptamos especificamente às necessidades do cliente.

Nas décadas anteriores, apenas as maiores corporações tinham a capacidade de acessar lucrativamente a fabricação no exterior. Eles fizeram isso através de uma variedade de meios diferentes. Em geral, as corporações incorporariam ou desenvolveriam contratos exclusivos em grande escala com instalações de fabricação no exterior. Juntamente com a fabricação, isso exigiria a aquisição ou formação de relacionamentos com organizações de transporte e logística para entregar produtos acabados ao mercado. Assim, as corporações teriam um amplo sistema em que poderiam projetar produtos, fabricar esses produtos no exterior e levá-los ao mercado.

Esta abordagem, ainda em uso hoje, tem dado uma série de diferentes vantagens competitivas. A primeira é que a escala necessária para realizar esse tipo de operação isolou as corporações da concorrência, permitindo crescimento e lucratividade contínuos mesmo em condições voláteis do mercado mundial.[2] Isso se deve ao simples fato de pouquíssimos concorrentes terem acesso aos recursos necessários para realizar operações de porte semelhante. A segunda vantagem é que permitiu que as empresas agilizassem seus processos internos, cortando os excessos onde podiam para criar cadeias de valor eficientes em sua organização. Isso, no entanto, teve um custo. Especificamente, para aproveitar adequadamente a economia de escala inerente a essa abordagem, as empresas precisavam ter logística e serviços de apoio extremamente grandes integrados à organização.[3] Isso aumentou tanto o escopo de suas operações quanto o custo de produção de bens e serviços.

Essa abordagem, aproveitando as economias de escala para minimizar a concorrência, tornou-se cada vez mais insustentável nos últimos anos. A manufatura, principalmente no exterior, cresceu a tal ritmo que existe um excesso de capacidade latente na oferta que começou a ser comoditizada. Isso significa que, em vez de forçar as empresas a incorporar fábricas em suas participações ou forçar os fabricantes a contratar a produção com uma grande empresa, eles podem aproveitar o excesso de capacidade na cadeia de suprimentos para contratar a fabricação, enquanto os fabricantes podem assumir vários contratos. Além disso, o excesso de capacidade latente na manufatura resultou naturalmente no aumento da concorrência entre os fabricantes, reduzindo os preços para produzir bens e serviços e, ao mesmo tempo, torná-los mais disponíveis.[4]

O excesso de capacidade latente existe não apenas na fabricação em si, mas também nos serviços de logística necessários para transportar seus produtos até seus clientes.[5] Em essência, isso permite que as empresas aproveitem o excesso de capacidade para terceirizar todos os aspectos da cadeia de suprimentos. Vale a pena mergulhar na vantagem disso. Primeiro, custa significativamente menos terceirizar esses processos em vez de produzi-los internamente. Aproveitando a infraestrutura existente usada para fabricar e movimentar produtos, as empresas podem reduzir os custos indiretos em toda a cadeia de valor. Isso resulta em reduções de custo significativas para o consumidor final. A segunda vantagem é que, ao terceirizar a fabricação e a logística, as empresas podem transferir recursos para outras áreas, como pesquisa e design, atendimento e divulgação ao cliente e controle de qualidade. Isso resulta em produtos com melhor design, maior qualidade e mais alinhados com o que os consumidores desejam, ao mesmo tempo em que são produzidos por muito menos do que no passado.

Ao alavancar a manufatura e a logística terceirizadas, empresas como a IDW são capazes de direcionar seus recursos e se concentrar em caminhos que beneficiem diretamente seus clientes. As unidades de refrigeração podem ser melhor projetadas para oferecer valor agregado de maneira econômica e permitir flexibilidade para se adaptar às mudanças ambientais e regulatórias que afetam os consumidores. Além disso, as unidades de refrigeração são produzidas com maior qualidade, utilizando materiais de ponta e aproveitando um maior controle de qualidade. Por fim, a fabricação terceirizada permite uma integração mais próxima entre a forma como os bens são produzidos e os desejos do consumidor final. A IDW e outras que tiram proveito da fabricação terceirizada são capazes de incorporar feedback de forma mais rápida e eficiente em seus projetos, levando atualizações de produtos ao mercado muito mais rapidamente do que era possível no passado. Ao utilizar manufatura e logística terceirizadas, os custos indiretos são reduzidos e toda a cadeia de suprimentos pode operar com mais eficiência, resultando em produtos de maior qualidade que custam menos, duram mais e estão mais alinhados com o que os consumidores desejam.

 

[1] Maxwell Wessell, “A Comoditização da Escala,” Harvard Business Review, março de 2012: 4.

[2] Ibid., 2.

[3] Ibidem, 2-3.

[4] Deloitte Advisory, “Disrupção na Manufatura” 2016: 19-22.

[5] Wessell, “A Comoditização da Escala,” 3-4.