Au cours des trois dernières décennies, les entreprises se sont appuyées sur le déplacement de leur capacité de fabrication à l'étranger pour rester compétitives. Bien que cela ait entraîné une rentabilité accrue, l'accès à une fabrication fiable à l'étranger était limité aux seules plus grandes sociétés multinationales. Dans cet article, nous expliquerons comment les chaînes d'approvisionnement manufacturières sont passées d'être uniquement disponibles pour les entreprises les plus grandes et les plus prospères à devenir largement disponibles pour les entreprises de toutes tailles grâce à l'externalisation. Pour ce faire, nous examinerons comment l'économie d'échelle a été banalisée, permettant aux petits acteurs d'accéder à des économies d'échelle de fabrication, de chaîne d'approvisionnement et de logistique qui n'étaient jusqu'ici viables que pour des organisations multinationales beaucoup plus grandes. Cette banalisation de l'échelle a permis à des entreprises telles qu'IDW de restructurer non seulement nos chaînes de fabrication, mais également la manière dont nous concevons les produits et les adaptons spécifiquement aux besoins des clients.
Au cours des décennies précédentes, seules les plus grandes entreprises avaient la possibilité d'accéder de manière rentable à la fabrication à l'étranger. Ils l'ont fait par une variété de moyens différents. En général, les sociétés incorporeraient ou développeraient des contrats exclusifs à grande échelle avec des installations de fabrication à l'étranger. Parallèlement à la fabrication, cela nécessiterait d'acquérir ou de nouer des relations avec des organisations de transport et de logistique pour livrer les produits finis sur le marché. Ainsi, les entreprises disposeraient d'un vaste système dans lequel elles pourraient concevoir des produits, fabriquer ces produits à l'étranger et commercialiser ces produits.
Cette approche, toujours utilisée aujourd'hui, a donné un certain nombre d'avantages concurrentiels différents. La première est que l'échelle requise pour mener ce type d'opérations a isolé les entreprises de la concurrence, permettant une croissance et une rentabilité continues même dans des conditions de marché mondial volatiles. Cela est dû au simple fait que très peu de concurrents ont eu accès aux ressources nécessaires pour mener des opérations d'une telle envergure. Le deuxième avantage est qu'il a permis aux entreprises de rationaliser leurs processus internes, en réduisant les excès là où elles le pouvaient pour créer des chaînes de valeur efficaces dans leur organisation. Cela a cependant eu un coût. Plus précisément, afin de tirer pleinement parti de l'économie d'échelle inhérente à cette approche, les entreprises devaient disposer de services logistiques et de support extrêmement importants intégrés à l'organisation. Cela a alors augmenté à la fois la portée de leurs opérations et le coût de production des biens et services.
Cette approche, tirant parti des économies d'échelle pour minimiser la concurrence, est devenue de plus en plus insoutenable au cours des dernières années. La fabrication, en particulier à l'étranger, a augmenté à un rythme tel qu'il existe une surcapacité latente de l'offre qui a commencé à se banaliser. Cela signifie qu'au lieu d'obliger les entreprises à intégrer des usines de fabrication dans leurs exploitations ou d'obliger les fabricants à sous-traiter la production à une grande entreprise, elles peuvent plutôt profiter de la surcapacité de la chaîne d'approvisionnement pour sous-traiter la fabrication, tandis que les fabricants peuvent accepter plusieurs contrats. De plus, la surcapacité latente dans le secteur manufacturier a naturellement entraîné une concurrence accrue entre les fabricants, faisant baisser les prix de production des biens et des services tout en les rendant plus disponibles.
La surcapacité latente existe non seulement dans la fabrication elle-même, mais également dans les services logistiques nécessaires pour acheminer vos produits vers vos clients. Essentiellement, cela permet aux entreprises de profiter de la surcapacité pour externaliser tous les aspects de la chaîne d'approvisionnement. L'avantage en cela vaut la peine d'être approfondi. Premièrement, il coûte beaucoup moins cher d'externaliser ces processus plutôt que de les produire en interne. En tirant parti de l'infrastructure existante utilisée pour fabriquer et déplacer les produits, les entreprises peuvent réduire les frais généraux sur l'ensemble de la chaîne de valeur. Cela se traduit par des réductions de coûts significatives pour le consommateur final. Le deuxième avantage est qu'en externalisant la fabrication et la logistique, les entreprises peuvent déplacer des ressources vers d'autres domaines tels que la recherche et la conception, le service client et la sensibilisation, et le contrôle qualité. Cela se traduit par des produits mieux conçus, de meilleure qualité et plus alignés sur ce que veulent les consommateurs, tout en étant fabriqués pour beaucoup moins cher que par le passé.
En tirant parti de la fabrication et de la logistique externalisées, des entreprises telles qu'IDW sont en mesure de déplacer leurs ressources et de se concentrer sur des voies qui profitent directement à leurs clients. Les unités de réfrigération peuvent être mieux conçues pour offrir une valeur ajoutée de manière rentable et permettre la flexibilité nécessaire pour s'adapter aux changements environnementaux et réglementaires qui ont un impact sur les consommateurs. De plus, les unités de réfrigération sont produites à une qualité supérieure en utilisant des matériaux de pointe et en profitant d'un meilleur contrôle de la qualité. Enfin, la fabrication externalisée permet une intégration plus étroite entre le mode de production des biens et les désirs du consommateur final. IDW, et d'autres qui tirent parti de la fabrication externalisée, sont en mesure d'intégrer les commentaires plus rapidement et plus efficacement dans leurs conceptions, poussant les mises à jour de produits sur le marché beaucoup plus rapidement qu'auparavant. En utilisant la fabrication et la logistique externalisées, les frais généraux sont réduits et l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement est en mesure de fonctionner plus efficacement, ce qui se traduit par des produits de meilleure qualité qui coûtent moins cher, durent plus longtemps et sont plus étroitement alignés sur les désirs des consommateurs.
Maxwell Wessell, "La marchandisation de l'échelle", Harvard Business Review, mars 2012 : 4.
Deloitte Advisory, « Disruption in Manufacturing » 2016 : 19-22.
