L'une des principales considérations affectant les fabricants d'aujourd'hui est de savoir comment mettre efficacement leurs produits sur le marché. Le processus physique de déplacement des marchandises d'un endroit à l'autre est extrêmement complexe et peut avoir un impact énorme sur les marges bénéficiaires des entreprises manufacturières. Le mouvement moderne des marchandises à travers les barrières nationales et internationales peut avoir lieu par voie terrestre, maritime ou aérienne. Chacune de ces avenues de voyage présente des avantages et des inconvénients, notamment le coût, les délais d'expédition, la disponibilité des services et les retards potentiels. Dans cet article, nous examinerons de plus près le transport maritime, notamment en expliquant pourquoi il s'agit de la méthode la plus utilisée pour transporter des marchandises dans le monde, et où les fabricants et les distributeurs rencontrent des problèmes en s'appuyant sur le transport maritime.
Le transport maritime mondial représente la majorité des marchandises qui traversent les frontières internationales. Des trois modes de transport, le transport aérien représente moins de XNUMX % du total des importations aux États-Unis. Cela signifie que la grande majorité des marchandises entrant aux États-Unis en provenance de fabricants étrangers voyagent par bateau. Bien que le transport aérien soit de loin le plus pratique en raison de la rapidité avec laquelle les marchandises peuvent être déplacées d'un endroit à l'autre, il s'agit également d'un moyen de transport dont le coût est prohibitif pour les fabricants. L'utilisation exclusive du transport aérien augmenterait considérablement le coût de fabrication et de livraison des marchandises sur le marché.
Pour les fabricants, il existe un certain nombre de facteurs différents qu'ils doivent prendre en compte lorsqu'ils décident comment ils vont transporter leurs produits vers le marché. Le premier facteur est le coût. Il est essentiel d'équilibrer ces facteurs pour assurer la rentabilité à long terme. Le premier facteur que les fabricants doivent peser est le coût des différentes modalités de transport. Le coût du transport aérien est excessivement prohibitif pour la plupart des marchandises voyageant à l'étranger. Le transport terrestre, y compris par camion ou par train, est abordable et idéal pour déplacer des marchandises vers un port ou entre des pays enclavés. Le transport maritime est nécessaire pour acheminer les produits en vrac vers les marchés étrangers, mais les coûts du transport maritime peuvent varier considérablement en fonction des conditions du marché. On estime que les coûts du transport aérien coûtent actuellement environ 12 à 16 fois plus que le transport des mêmes marchandises par voie maritime, ce qui fait du transport maritime le choix évident pour la plupart des entreprises manufacturières étrangères.
Un deuxième facteur que les fabricants doivent prendre en considération est le temps qu'il faut pour que leurs produits atteignent les marchés étrangers en utilisant différentes modalités de transport. Le transport aérien est le plus rapide, avec des délais de livraison inférieurs à ceux des autres modes de transport. Le transport maritime peut être lent, avec des temps de transit allant de deux semaines à un mois. En raison de la grande quantité de produits entrant dans les ports via le transport maritime, il y a un temps supplémentaire considérable pour que les produits soient dédouanés et se dirigent vers les centres de distribution intérieurs depuis les ports.
Le délai lors de l'utilisation du transport maritime est une considération importante pour les fabricants et les distributeurs. Avec des retards d'un à deux mois dans l'acheminement des produits vers les distributeurs, les fabricants et les distributeurs doivent anticiper avec précision la demande afin de maintenir un approvisionnement régulier. Si la demande est trop importante, il y aura une pénurie de biens qui peut durer un à deux mois, entraînant une perte de profits. S'il y a des problèmes avec une certaine itération de produits, les fabricants doivent apporter des modifications à la conception des produits rapidement et efficacement, afin de ne pas créer de retards dans la chaîne d'approvisionnement pour leurs distributeurs.
Différentes modalités d'expédition de marchandises ont des coûts, des avantages et des inconvénients uniques que les fabricants doivent prendre en considération. L'utilisation du transport maritime aujourd'hui pour déplacer des marchandises entre les nations est de plus en plus utilisée par les fabricants étrangers, créant une demande de transport plus élevée que les infrastructures de transport maritime existantes ne peuvent répondre de manière adéquate. Ainsi, pendant les périodes de forte demande, les fabricants peuvent faire face à de fortes augmentations des coûts pour acheminer leurs produits vers les marchés étrangers, ce qui réduit encore leur rentabilité. Pour cette raison, les fabricants doivent également peser les avantages de la fabrication à l'étranger par rapport à la fabrication de biens au pays sur leurs plus grands marchés. Dans certains cas, la mise en place de centres de fabrication nationaux se traduit par un avantage de coût positif malgré des coûts de main-d'œuvre plus élevés par rapport à la fabrication à l'étranger. L'équilibre entre ces considérations continuera d'être essentiel pour les entreprises manufacturières internationales, d'autant plus que le prix et la disponibilité du transport maritime continuent de connaître une volatilité due à une demande supérieure à l'offre de porte-conteneurs prêts.
