Calcular con precisión los costos de envío a través de contenedores o envíos de camiones para las empresas de América del Norte es fundamental para mantener la rentabilidad. La naturaleza dinámica del costo entre el envío de contenedores y camiones lleva a una situación en la que las empresas deben tener un amplio conocimiento del mercado de envío y elegir la opción más efectiva para ellos en las condiciones actuales del mercado. Explorar los pros y los contras de cada opción es un proceso continuo que puede presentar desafíos únicos para cada empresa. Aunque los costos deben equilibrarse entre las dos modalidades de envío, también hay otras preocupaciones que afectan la decisión de optar por una opción u otra.
La importancia de la infraestructura
El envío a través de contenedores es ventajoso para muchas empresas porque les permite aprovechar las diferentes modalidades de envío, incluidos el océano, el ferrocarril y el camión sin problemas. Conocido como envío intermodal, este método tiene fortalezas inherentes sobre el envío de camiones completos para bienes que se importan y luego se distribuyen a nivel nacional. Sin embargo, para que el envío intermodal sea rentable para las empresas nacionales, deben tener fácil acceso a la infraestructura necesaria que lo respalda. El transporte marítimo intermodal nacional depende en gran medida de las redes de carreteras y ferrocarriles para facilitar el movimiento de mercancías entre ubicaciones. La salud, la eficiencia y la ubicación de la infraestructura de envío intermodal nacional es un factor importante para las empresas de NA al momento de decidir el método de envío ideal. El transporte marítimo intermodal nacional ha sido un área de crecimiento significativo en los últimos años para la industria ferroviaria estadounidense. Como tal, la inversión dirigida al desarrollo de la infraestructura de los EE. UU. para respaldar un mayor transporte intermodal nacional dará como resultado costos de transporte más bajos, una mayor disponibilidad y una mayor eficiencia en los próximos años.
La ubicación es clave
Al momento de determinar los costos de cada tipo diferente de opción de transporte, la ubicación de los centros de recepción y distribución es clave para las empresas norteamericanas. Las empresas que operan cerca de puertos concurridos en las costas oeste y este de los Estados Unidos pueden encontrar que el envío intermodal es la opción ideal para ellas. En contraste con esto, las empresas que operan fuera de los estados sin litoral tendrán que sopesar los beneficios y los inconvenientes del envío de camiones en comparación con el envío de contenedores. El fácil acceso a las líneas ferroviarias puede hacer que el transporte intermodal sea una opción atractiva para los distribuidores sin litoral, ya que les permite mover mercancías internacionales por mar, ferrocarril y luego camiones sin tener que descargar o manipular su carga. Por otro lado, algunas empresas que no tienen fácil acceso a la infraestructura de transporte intermodal pueden encontrar que los costos, la velocidad de entrega y los requisitos de carga para el envío de camiones completos lo convierten en la opción más deseable.
La demanda influye en la dinámica
Tanto los canales de envío intermodales como los de carga completa están experimentando una demanda sin precedentes. La alta demanda de servicios intermodales y de carga completa está causando volatilidad en los precios de envío a corto plazo y puede conducir a un aumento de los costos de envío a largo plazo si el desarrollo de la infraestructura no logra alcanzar la demanda. Además, el aumento de la masa de mercancías que se mueven a través de los canales de transporte marítimo y terrestre está provocando un aumento de los casos de envíos retrasados debido al alto tráfico en las regiones y puertos de envío comunes, mayores tiempos de espera para que las mercancías se descarguen y procesen a través de la aduana, y una mayor presión sobre el equipo que se utiliza en la industria del transporte. La industria del transporte está intentando modernizar las operaciones y crecer para satisfacer la demanda, pero está luchando por mantenerse al día con el ritmo del cambio.
En los próximos años, la naturaleza dinámica de los costos de envío de mercancías a través del transporte intermodal o camión completo seguirá dando forma a las decisiones de las empresas norteamericanas. A medida que se comience a aplicar una mayor automatización a gran escala en la industria del transporte intermodal, la eficiencia que traerá la automatización puede hacer que el transporte terrestre sea mucho más deseable para el movimiento de mercancías nacionales. Al mismo tiempo, el aumento de la automatización no se limita al sector del transporte marítimo intermodal. El envío de camiones está a punto de modernizarse, y las empresas exploran los camiones autónomos como una forma de reducir los costos operativos y aumentar la eficiencia. Además, a medida que la industria del transporte marítimo continúa adaptándose para adaptarse a la mayor demanda, la volatilidad de los precios debería comenzar a estabilizarse. Por último, a medida que se mejore la infraestructura para facilitar aún más el movimiento de bienes nacionales y extranjeros hacia América del Norte, las empresas podrán pronosticar de manera más confiable los costos de envío para llevar sus bienes al mercado. Para las empresas norteamericanas, decidir entre el envío intermodal y el de carga completa en las condiciones actuales del mercado requiere equilibrar la eficiencia, el costo y la ubicación para encontrar la mejor opción en ese momento. A veces, la compensación entre el envío intermodal con una tarifa ligeramente más lenta y los costos más altos en el envío de camiones completos puede dar lugar a que las empresas ajusten sus ciclos de fabricación y distribución para adaptarse a tiempos de envío más prolongados. Las empresas que demuestren flexibilidad y se mantengan al tanto de los cambios en la industria del transporte estarán bien posicionadas para asegurar continuamente vías de envío consistentes y rentables.
