December 20, 2017 by IDW

Eine der wichtigsten Überlegungen, die heutige Hersteller betreffen, ist die effiziente Markteinführung ihrer Produkte. Der physische Prozess, Waren von einem Ort zum anderen zu transportieren, ist äußerst komplex und kann enorme Auswirkungen auf die Gewinnmargen für produzierende Unternehmen haben. Die moderne Warenbewegung über nationale und internationale Grenzen hinweg kann auf dem Boden, auf dem Meer oder in der Luft stattfinden. Jeder dieser Reisewege hat Vor- und Nachteile, einschließlich Kosten, Lieferzeiten, Verfügbarkeit von Diensten und möglichen Verzögerungen. In diesem Artikel werden wir uns den Seetransport genauer ansehen und erläutern, warum dies die am häufigsten genutzte Methode ist, Güter weltweit zu befördern, und wo Hersteller und Händler Probleme haben, die auf den Seetransport angewiesen sind.

Der globale Seetransport ist für den Großteil der Güter verantwortlich, die über internationale Grenzen hinweg fahren. Von den drei Transportarten macht der Luftverkehr weniger als ein Prozent der Gesamteinfuhren in die Vereinigten Staaten aus. Dies bedeutet, dass die überwiegende Mehrheit der Waren, die von ausländischen Herstellern in die Vereinigten Staaten eingeführt werden, per Schiff reisen. Obwohl der Lufttransport wegen der Geschwindigkeit, mit der Güter zwischen den Standorten bewegt werden können, leicht am bequemsten ist, ist es auch eine Kostenverbotstransportart, auf die sich die Hersteller verlassen können. Die alleinige Nutzung des Luftverkehrs würde die Kosten für die Herstellung und die Auslieferung der Waren erheblich erhöhen.

Für die Hersteller gibt es eine Reihe verschiedener Faktoren, die sie bei der Entscheidung, wie sie ihre Produkte auf den Markt bringen, berücksichtigen müssen. Der erste Faktor sind die Kosten. Die Abwägung dieser Faktoren ist entscheidend für die Sicherstellung der langfristigen Rentabilität. Der erste Faktor, den die Hersteller wiegen müssen, sind die Kosten für die verschiedenen Transportmodalitäten. Der Lufttransport ist für die meisten Waren, die ins Ausland reisen, übermäßig teuer. Der Bodentransport, auch per LKW oder Bahn, ist erschwinglich und ideal für den Transport von Gütern in einen Hafen oder zwischen Binnenstaaten. Der Seetransport ist notwendig, um lose Produkte auf Überseemärkte zu bringen, aber die Kosten des Seetransports können je nach Marktbedingungen stark variieren. Es wird geschätzt, dass die Kosten für den Lufttransport derzeit ungefähr 12- bis 16-mal höher sind als die Beförderung derselben Güter auf dem Seeweg, was den Seetransport zur offensichtlichen Wahl für die meisten Übersee-Herstellungsfirmen macht.

Ein zweiter Faktor, den die Hersteller berücksichtigen müssen, ist die Zeit, die ihre Produkte benötigen, um Überseemärkte mit unterschiedlichen Transportmodalitäten zu erreichen. Der Lufttransport ist der schnellste, die Lieferzeiten sind ein Bruchteil der anderen Transportmethoden. Der Seetransport kann langsam sein, mit Transitzeiten von zwei Wochen bis zu einem Monat. Aufgrund der großen Menge an Produkten, die über den Seetransport in die Häfen gelangen, ist es für die Produkte wesentlich zeitaufwändiger, die Zollabfertigung zu erledigen und von den Häfen zu den Binnenverteilzentren zu gelangen.

Die Zeitverzögerung bei der Beförderung auf dem Seeweg ist eine wichtige Überlegung für Hersteller und Händler. Mit Verzögerungen von ein bis zwei Monaten bei der Auslieferung der Produkte an die Händler müssen sowohl die Hersteller als auch die Händler die Nachfrage genau vorhersehen, um eine kontinuierliche Versorgung sicherzustellen. Wenn die Nachfrage zu groß ist, wird es einen Mangel an Waren geben, der für ein bis zwei Monate bestehen kann, was zu einem Gewinnverlust führt. Wenn es Probleme mit einer bestimmten Iteration von Produkten gibt, müssen Hersteller Änderungen am Produktdesign schnell und effizient vornehmen, um keine Verzögerungen in der Lieferkette für ihre Händler zu verursachen.

Unterschiedliche Modalitäten für den Versand von Gütern weisen einzigartige Kosten, Vorteile und Nachteile auf, die die Hersteller berücksichtigen müssen. Die Nutzung von Seetransporten heute, um Waren zwischen Nationen zu transportieren, wird zunehmend von ausländischen Herstellern genutzt, was zu einer höheren Nachfrage nach Transportmitteln führt, als die bestehende Seeverkehrsinfrastruktur angemessen erfüllen kann. Daher können Hersteller in Zeiten hoher Nachfrage mit erheblichen Kostensteigerungen konfrontiert sein, wenn sie ihre Produkte auf Überseemärkte verlagern und so ihre Rentabilität weiter senken. Aus diesem Grund müssen die Hersteller auch die Vorteile der Herstellung im Ausland gegenüber der Herstellung von Waren im Inland in ihren größten Märkten abwägen. In einigen Fällen führt die Gründung von inländischen Fertigungszentren trotz höherer Arbeitskosten zu einem positiven Kostenvorteil im Vergleich zur Fertigung in Übersee. Die Abwägung dieser Überlegungen wird auch weiterhin für internationale Fertigungsunternehmen von entscheidender Bedeutung sein, zumal der Preis und die Verfügbarkeit des Seeverkehrs weiterhin volatil sind, da die Nachfrage das Angebot an fertigen Containerschiffen übersteigt.